低平板特种车是车轴置于车辆重心后面，装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，车辆主要用于长途货物运输。下面就让我们一起看一下低平板特种车的设计理念。
低平板特种车主要用途是运输大型的重载汽车，其稳定性非常好，在运输重型货物以及躲避上方障碍物上有诸多优势。车架，装载货物的主要结构，由大梁、焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成。

低平板特种车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点；车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

低平板特种车比其他半挂车稳定性好，因为车辆车厢高度低，在栏杆设计，还有部件组合中采用稳定性的方式；保证货物的运输途中不会因为半挂车本身稳定性而产生问题，低平板特种车很少因为运载过程中导致稳定性不好导致翻车事故。

综上所述便是关于低平板特种车设计理念的介绍，相信大家在看完之后也会对低平板特种车产生一定的了解。