低平板特种车是一种用于装载加大型和加重货件的挂车，其在运输领域占据着十分重要的作用。那么大家知道低平板特种车的结构特点是什么吗？
低平板特种车的轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎，所以全车的宽度可达3米以上。

低平板特种车系列有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

低平板特种车采用凹梁式车架结构较多，即车架前段为鹅颈，中段为货台，后端为轮架。在往低平板特种车上装载机械设备时，通常是从车辆后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在车上。

综上所述便是关于低平板特种车结构特点的介绍，相信大家在看完之后也会对低平板特种车产生一定的了解。